比亚迪说供应商编码录错了，质检员当时在干嘛

11月11号，比亚迪发了声明。大唐EV前后轮辋装反的事，原因查清了：轮辋分装供应商湖北铂遇实业，编码录入失误，导致部分车辆错装。

比亚迪的补救措施列得挺全。免费检测、调换轮辋、代步车或交通补偿，错装车辆整车质保从即日起重新起算。供应商那边也加了产线视觉防错。

态度摆出来了。但有个问题，声明里没回答。

编码是供应商录错的。可车是比亚迪的产线装出来的，出厂前总得有人看一眼吧。

大唐EV前后轮辋不一样，前轮8J配255的胎，后轮9J配275的胎。8J和9J外观几乎一样，肉眼难分，但装到轮胎上，275的宽胎塞进8J的窄辋，胎壁往外鼓，胎唇咬合不够。汽车之家有篇评论问得挺直白：装上去轮胎有点变形，车间工人看不出来吗。

质检环节呢。有车主在车质网投诉里写，自己跑了一万多公里才发现装反了，全程在授权网点保养，从没在外面动过轮毂。要是出厂时有人把这道关，他根本不用跑这一万多公里。

网上有句话被转了很多遍：“形同虚设的质检，这才是最可怕的地方。”

我不觉得比亚迪在故意糊弄。声明写得快，补偿给得也不抠。但“供应商编码录错”这个解释，只回答了“怎么错的”，没回答“为什么没人拦”。

一家供应商录错编码，车从产线下来，过了多少道工序、多少双手，最后交到车主手里。每一道环节都默认上一道没问题，每一双眼睛都以为别人会看。编码错了不可怕，可怕的是整条线上没有一个人对“这车对不对”负责。

比亚迪说后续批次不会再出现，供应商加了视觉防错。应该的。但那些已经跑了几千上万公里的车，轮胎磨成什么样了，底盘有没有隐性损伤，声明里没提。

免费调换轮辋是第一步。第二步该是有人出来说清楚：质检这道关，以后谁来把。