隐身无人机玄龙首次实弹攻击表现稳定烽火问鼎计划中国六代机首飞 玄机千重穿云箭、龙腾九霄荡倭寇——锐评GJ11/21隐形无人察打一体无人机➡️GJ11的定位是隐形察打一体无人机 从官方口径可以清楚看到GJ11、GJ21都属于全军首型隐形察打一体无人机，例如图3提到它是升空的飞行摄像头（侦察）、图4提到它可以踹门（攻击），但没有提到GJ11能直接空战或者能战略轰炸。空军表述是很严谨的。从图5来看F117A就是美军第一款隐形察打一体有人机，它的配置就只有光电球没有雷达，图6的GJ11官宣图也明确只有EOTS没有雷达。⭐️结论1:GJ11的战场定位与F117A相当，战术级别的侦察攻击，隐形从F117A的仅X波段迎头隐形进化为全向X/S波段隐形接近缩小版B21水准。➡️GJ11载弹量、内油估算 F117A与F35A一样都是内置约2.3吨，GJ11内置根据北所论文验算是1.5吨（论文就不贴了，直接公式验算结果）。因此F117A和F35A均可以内置两枚907KG/2000磅炸弹，GJ11只能达到F35B水平内置两枚500KG侵彻制导炸弹（参考图7）。图8是AVIC航展公开的GJ11内置8枚100KG SDB、图9浩汉论坛标注的500～1000KG级目前根据论文验算是500KG级。⭐️结论2:根据布雷盖公式、结构系数等推导，GJ11内油约6.4吨，整机使用重量7.1吨，载弹量1.5吨。这个水平相当于GJ11空重约等于1架F16A、内油约等于1架以燃料箱大著称的F18E（印度MMRCA竞标的评估结论）、内置载弹量与F35B相当。因此，GJ21实际上解决了我国海军陆战队暂时没有F35B的固定翼火力支援问题，它的航程远大于F35B、CTOL起降、载弹量与F35B相当，但飞行能力不会超过F117A，平台飞行能力不如具备7g过载和1.6马赫最大速度的F35B。➡️GJ11的尺寸、航程估算 AVIC宣传资料公开了GJ11的三维尺寸：玄龙机长12.2米、翼展14.4米、机高2.7米，按前述飞翼面积约132.8平方米折算，展弦比约为 1.56，其15吨MTOW、约7吨空重、1.5吨武器载荷和约6.5吨燃油按每小时约1100公斤的巡航耗油率，理论航时约6小时，以0.8马赫约864公里/小时巡航，最大航程布雷盖公式估算为 5060 公里。油箱尺寸上，6.4吨燃油按0.8公斤/升估算约8立方米，飞翼融合布局的内部容积足以容纳，机长12.2米、机高2.7米并不构成明显限制。对玄龙有多大没概念的可以参考图11，GJ21比海教10大一圈，翼展大于J35，接近J15的14.7米。⭐️结论3:结合尺寸后的估算结论是：玄龙的理论最大航程仍在5000公里左右，工程化有效航程取4500公里较为稳妥。若计入爬升、加速、安全余油和发动机耗油偏差，实际任务航程会略低于5060公里，一般认为至少500KM冗余可计4500KM，若公开报道约4000公里更接近真实剖面，则可能是发动机巡航耗油率偏高导致的，目前其动力大概率是WS13去掉加力的新款WS12，推力5～6吨。总体看，14.4米翼展和1.56展弦比支撑了飞翼布局的升阻比优势，使玄龙在6.4吨燃油下具备约5000公里量级的作战航程潜力。➡️GJ11立项背景、作战场景、开发潜力 GJ11的前身利剑无人机技术验证机于2013年11月21日首飞，比2012年12月1日首飞的MBDA神经元无人机晚355天，利剑无人机的缩比模型参加了AVIC的航空航天大赛，参考了神经元的气动，只不过一贯拖沓的法国人预计神经元要等到2045年才能IOC，此前阵风与神经元的协同停留在验证阶段，不如图14的J20、J16与GJ11的三龙协同作战体系成熟。因此GJ11立项背景是13年前的设想，停留在有人机的弹性杀伤链和感知半径延伸领域，不及B21有人/无人可选的战略轰炸/大型电子战感知节点思维超前，实际上GJ11仍然是上一代OODA2.5作战理念的产物，真正的OODA3.0理念产物是未公开的马兰XY与六代机和93阅兵两型制空CCA的协同。因此GJ11属于可以展示的OODA2.5产品、GJ21也不例外。 在作战场景方面，虽然官方口径强调隐形察打一体无人机，但GJ11的工厂宣传视频、专利图都显示它能内置PL15，从图16的弹舱宽度看至少单舱内置2枚，双舱4枚200KM中远程AAM。如果内置美军的AIM424这类463KM以上的远程AAM则可在体系支持下实现GJ11/21发射J20J35六代机等隐形机或有人/无人预警机制导的OODA3.0以全域无人飞行器为主导火力的作战模式，相比之下OODA2.5参考图14 无人机只负责对地侦察/攻击等辅助有人机的作战任务，非主导地位的攻防感知节点。 此外前文提到GJ11目前的任务场景约等于隐形更出色的大航程载弹量略低的无人F117A。攻击任务以摧毁对方防空反导雷达为主，囿于5000KM级别直线航程，作战半径（考虑余油、盘旋、滞空）估算约2000KM，从本土起飞无法覆盖关岛（距离大陆本土3000KM）、夏威夷、阿拉斯加、北达尔文、圣迭戈加西亚，因此才会有076弹射GJ21组合解决A2AD需求，类似的项目USN PPT做的规划是普遍要求航程3000海里/5556KM（图16第2/4列），大于GJ11的航程，可能GJ21会接近美军PPT指标。以GJ11目前的半径主要猎杀美军部署在日本、菲律宾的堤丰MRS导弹发射车，和我国台湾地区部署的PAC天弓雷达、海马斯、鱼叉发射架，尤其是海马斯作为游击单位，不可能伴随AN/TPY4等反隐形雷达（其实AN/TPY4因为S波段而不是UHF波段，也无法有效探测GJ11），所以GJ11长时间滞空台上空监控地面海马斯移动一架打击8个海马斯发射车的战术完全可行，且OODA链条比海马斯更短，足以形成单方透明战场优势。 ⭐️结论4: GJ11、GJ21目前以隐形穿透敌防线投掷制导炸弹例如天戈系列、云箭系列为主要攻击手段，但不具备内置除AKF98A/CM98以外的任何鹰击反舰导弹（都超过了弹舱长度4.2米上限），理论上GJ11带无制导100KG炸弹可以内置14枚、但增加钻石翼滑翔套件后锐减到8枚，滑翔翼占用一定弹舱容积和安全发射需要一定间隔。 但未来玄龙将具备空战拓展能力，它受到OODA2.5限制，无空间安装大尺寸雷达、冷却设备、电子战天线，航电比OODA3.0马兰机简单很多，难以承担类似B21的电子战和探测能力。空空导弹的导引头电池容量有限开机时间短，纯靠GJ11发射PL15难以发挥导弹远射能力，而B21则可以学B2两侧布置AESA自力解决远射需要的中继制导，未来如果天基AMTI和超远程作战体系成熟，GJ11才会拓展BVR能力，目前显然只能做一个全向隐形的无人F117A用。 ➡️GJ11的隐形能力简要评估 从图6、图17、图18局部放大可以佐证GJ11采用了比F35更大面积的大尺寸复合材料吸波蒙皮、涂料也用的最新一代J20A、J35同款产品。全机只有4波系，相比之下B21 2波系、F22 8波系、F35 J20 J35 10波系、苏57 11波系。尾喷管采用二维固定喷管（非矢量）其实比可动的2DCD雷达隐形更好些、红外特征则更接近YF23的单边膨胀喷管，红外隐形略逊色B21和F117A的扁平喷管，但领先五代机的2DCD、LOAN、AT。 根据桑总隐形三阶段处理过程审视玄龙： 第一阶段，玄龙不存在雷达天线舱和座舱RCS 0、进气道背负三角截面上下S RCS比进气道非背负的隐形机对地面雷达效果好，堪称优秀。 第二阶段，玄龙的与飞行方向垂直的长边全部锯齿化合格、大面积复合材料蒙皮的机身表面除EOTS外无多余突起，次强散射比F35少很多，堪称优秀。 第三阶段， 玄龙的铆钉全部埋头且舱门之间全部锯齿、弹舱前后缘均为锯齿且有FFP密封胶条，前半球和B21一样只有2个波系优秀，多余的波系体现在后半球。弱散射控制优秀。 ⭐️结论5:玄龙无论雷达隐形还是红外隐形领域都领先F35一代，是F47水平的X/S波段全向隐形能力、F35差距明显。 ➡️此外，玄龙可动的6个（GJ21为8个、南北六代机普遍可动面不计算喷管动作面达到了10个）襟翼、副翼、襟副翼一定程度验证了兰姆达翼的差动襟副翼偏航技术，为超音速六代机试飞打下了基础。⭐️综上所述，本博锐评结论：玄龙是第一岛链特化的猎杀中导、雷达、海马斯、油弹后勤节点的具备F47隐形水平的无人F117A。