居然还有 操控榜。

追光 s 排在第五，正好我前段时间刚提了一台，前面几款莲花、taycan 我没有，audi 我也有。

所以可以聊聊，追光 S 确实给我的感受很出乎意料，我刚开始会觉得操控只是官方对标友商的营销策略，因为如果你不从底盘架构去定向调校，其实做不出来。

通常很多人把操控和底盘软硬划了等号，但这完全是两码事，这个展开的话就太复杂了。

总而言之，操控是一个非常复杂的系统工程。

追光 s 的操控确实不错，比如大家比较熟悉的，侧倾和悬架的柔腻感。

底盘好坏，确实对很多用户不好量化，讲好的你会感觉不出来。

那就讲不好的，大家有没有坐板凳掉凳的经历？

就是，一坐下去发现凳子矮了，屁股一下失重了，直接砸下去了，如果你开到这样的其实就是不好。

追光 s 就好像是，你掉凳的瞬间，给你托住了。

这种感觉很不错。