攻击-11弹舱两套挂载方案，背后是两种物理约束。

央视对攻击-11弹舱的描述只有一句话：所有武器装在机腹内置弹舱，弹舱可容纳多种对面打击弹药，可遂行空中打击和压制防空任务。这句话的关键在“压制防空”和“空中打击”被放在同一架飞机上。压制防空打的是雷达，用反辐射导弹追信号；空中打击打的是固定坐标，用激光或卫星制导炸弹追坐标。有人机干这两件事时，挂载方案和火控模式都不一样。

公开分析认为，攻击-11有两套挂载方案。高密度打击模式，每个弹舱装4枚小直径精确制导炸弹，全机8枚。攻坚模式，装2枚1000公斤级激光制导钻地弹。另外还有反辐射导弹和巡飞诱饵选项。这些数据来自航展模型和防务分析，官方口径只到“多种对面打击弹药”。

两套任务受制于两种不同约束，对地打击时，两吨载弹量是主要瓶颈，想挂更多弹药重量不够。对空任务时，弹舱长度成为瓶颈。霹雳-15弹重约210公斤，远低于两吨上限，但弹长在3.7到4米之间，受舱体几何尺寸限制。这说明攻击-11弹舱设计重心在对地，对空是兼容性拓展。

钻地弹长度和弹舱尺寸之间可能有矛盾，天戈-1000弹长估算在4.15到4.75米，云箭-1000约5.2米。如果弹舱长度只有4米量级，航展模型展示的2枚钻地弹方案可能需要重新审视。公开信息无法确认，钻地弹能否实际塞进弹舱。

模块化挂架让两个弹舱可以独立配置，一个装小弹、一个装大弹的混合方案在工程上可能。但公开信息没有这种配置的展示。多弹种兼容的难点在软件。反辐射导弹追信号，精确制导炸弹追坐标，火控系统要支持两套不同制导逻辑，软件复杂度和集成工时高于单一用途平台。硬件给了弹性，但弹性能不能转化成战场上的灵活打击能力，还要看火控交联、战术训练和配套条令能不能跟上。