前几天帮熟人看一台 23 款朗逸，洗完车大灯里面蒙了一层雾，他当时慌得不行，以为车灯要坏，打算直接换大灯总成。刚好借着这个事儿，跟大伙聊聊，雨后、洗车之后大灯里有水汽，到底算正常情况还是故障。
不管是 23 款朗逸，还是 22 款宋 PLUS DM-i，原厂大灯都不是密闭死腔，灯体上面都会设置通气泄压结构，用来平衡开灯升温之后的内部气压。冷热交替的时候，潮湿空气进到灯里，就会形成一层薄薄的雾，这种属于冷凝现象。区分的办法其实很简单：只是一层均匀薄雾，正常开灯跑上半小时左右，雾气能够逐步消散，大多属于正常情况；如果灯壁挂着明显水珠，灯底存水，长时间开灯也散不掉，反复出现，一般就是密封胶开裂、灯罩有细微裂纹，属于异常渗水。
不少维修店一看到灯里有水汽，第一反应就是建议更换总成，像 23 款朗逸的原厂 LED 大灯总成，费用并不低，没必要上来就走最贵的方案。轻微起雾可以先检查通气孔有没有被泥沙堵住，清理通畅之后，在灯后盖位置放入干燥剂，也可以用吹风机低温档远距离缓慢烘干，切记不能高温直吹，容易造成灯罩老化发黄。
这里也要说清楚，这些简单办法只适合冷凝起雾。要是已经持续积水，再怎么烘干、放干燥剂都只是临时缓解，根源还是密封出了问题，需要检查灯罩和密封胶条。养车这件事，最怕看见一点异常就先想着换件，先分清冷凝和进水，才不容易花冤枉钱。很多水汽问题不是车子本身做工有缺陷，只是不了解大灯本身的通气设计，盲目维修，反而多花一笔没必要的开销。【来自懂车帝车友圈】