比亚迪第1900万辆新能源汽车下线，这意味着比亚迪已经把新能源车做到了足够大的规模，也让人看到中国品牌从追赶到参与全球竞争的变化。

今年1—10月，比亚迪销量达到362.17万辆，海外销量150.7万辆，同比增长92%。海外市场正在成为新的增长动力；腾势、仰望、方程豹前三季度合计销量41万辆，高端品牌也逐渐有了自己的用户基础。规模、出海和品牌向上这几件事能一起推进，背后拼的还是产品和技术。

第1900万辆车是方程豹钛9，这也可以看做把比亚迪这几年积累的技术放进一台车里：DMS混动、闪充和第二代刀片电池、云辇-A、天神之眼B、后轮转向，还有迪迪虾。大尺寸方盒子加上旗舰配置，能不能接住钛7带来的热度，等上市后自然见分晓。但至少从产品方向看，钛9不只是把车做大、配置做满，而是在技术助力全球领跑，把技术优势转成更完整的旗舰体验。

比亚迪今年前三季度研发费用达到363亿元，累计研发投入超过2800亿元。技术投入的价值，最终要落到车上、落到用户每天能感受到的体验里。1900万辆是成绩，也是继续往前走的起点。期待钛9，也期待比亚迪下一步还能拿出什么新东西。