方程豹最贵的一台车9月只卖了417辆，它还要再上一台40万的

417辆。这是豹8今年9月的零售量，一台指导价41.98万起的车。就这个数，方程豹还是把钛9推到了40万级，11月15日之后上市。

我的判断是，钛9能不能成，跟它打不打得过理想L9和问界M9关系不大，真正要过的是方程豹自己那道坎，而这道坎有多高，豹8已经量过了。

先看一组同门对比。9月钛7零售27544辆，起步价17.98万。同一个月豹8零售417辆，起步41.98万。一个品牌，两个价签，价钱差2.3倍，销量差66倍。10月方程豹整体卖了43872台，豹8在里面占不到1个点。

这不能说豹8是台烂车。四十几万的电驱硬派越野，带大梁，云辇、后轮转向、原地掉头全给上，硬件堆到这个份上，没什么可挑的。问题出在价签挂到40万以上那一刻，买家换了一套算法。二十几万他算的是配置表，四十万他算的是这句话说出去，别人认不认。

再看这个赛道现在什么温度。2026年前三季度国内大型SUV累计卖了62.59万辆，同比涨82.6%，盘子明明在变大。可同期理想10月交付29025辆，在新势力里垫底，问界10月22105辆，同比跌54.69%，鸿蒙智行整体跌50.8%。大盘涨，40万以上的高端线在跌，我的理解是增量根本没落在这一段，钱都往30万上下流了。钛9挑这个节点进场，抢的不是增量，是存量，而且是一群正等着降价的人。

回过头看钛9本身，产品端真挑不出短板。5270毫米车长，1999毫米车宽，1880毫米车高，轴距3130毫米，2加2加2六座，比亚迪的混动加闪充加二代刀片，综合续航超1600公里，云辇A、后轮转向、iATS全给上。这套东西放到30万，是降维打击。放到40万，它就只是货架上又多了一个选项，旁边那两位已经把用户心智占了好几年。

有个细节挺有意思。1880毫米的车高，很多老小区地库限高1.8米，一台主打家用的旗舰，每天回家得先抬头看限高牌。真买它的人，大概率是要天天开进城里接孩子的，不是周末才拉出去撒野的。

再看方程豹今年的节奏，其实一直在往下打。方程S 18.99万起，9月16日上市，官方自己说月销能破万甚至冲到1.5万。钛7 17.98万起，累计卖到30万台，连续12个月拿方盒子销冠。往上顶的豹8，熄火了。

一个品牌的向上，从来不是靠一台旗舰硬撑出来的，是靠老车主一台一台换购抬上去的。方程豹现在手里有60万累计交付、30万钛7车主，这批人再过两三年才会问有没有更贵更好的，眼下他们问的是能不能再便宜两万。钛9真正的订单池在这儿，不在理想和问界的展厅里。

所以我赌钛9走量的主力版本落不到40万，官宣的40万级是给顶配留的位置，真跑量的那款大概率在30万上下。要是它真咬着40万不放，结局不难猜，展车很热闹，订单很安静，最后变成第二个豹8。

40万预算买台大六座，你会怎么选，方程豹钛9，理想L9，还是问界M9？我猜不少人心里那句是，先看它最后定多少钱。方程豹SUV 方程豹钛7越野 方程豹充电功率 方程豹越野套件