攻击-11两个弹舱两套账本，载弹逻辑为何与轰炸机不同？

攻击-11机腹有两个并排弹舱，珠海航展模型显示，每个弹舱可带4枚精确制导炸弹，合计8枚。后续分析还提出过一枚500至1000公斤级炸弹搭配6枚250公斤级炸弹，或8枚中型滑翔炸弹等方案。这些方案容易让人以为弹舱什么都能塞，但真正限制挂载的是弹药尺寸。

攻击-11机长约10至12米，翼展约14米，最大起飞重量和载弹量约10吨、2吨。这些数字来自航展模型估算，没有官方定型数据。

两吨挂载分给两个弹舱，平均每舱一吨。对地打击时，载重是主要约束。切换到对空任务，瓶颈变成弹舱长度。霹雳-15公开估算尺寸约弹长4米、弹径203毫米、弹重210公斤。两枚合计约420公斤，不到两吨上限的四分之一。飞机不是背不动，是舱体长度放不下。所以对空构型通常只安排两枚中距弹。

这使攻击-11空战火力持续性很弱。公开模型和影像里没有机炮，也没有独立格斗弹舱。打完两枚中距弹，它缺少近距接续交战手段。它参与空战不是和对方战机持续消耗，而是在体系里充当隐身发射架。依靠隐身，它可以前出到有人机难以靠近的空域，在未被发现时打出导弹。能不能命中是一回事，迫使对方预警机、加油机后撤或增加护航兵力是另一回事。

珠海航展曾放出攻击-11发射霹雳-15E画面，后续研判确认属于CG演示，不是实机实弹发射。物理挂载具备可行性，但稳定发射、火控交联和全套发射包线验证还需要工程测试。

两个弹舱外观多年没大改，变化的是弹种清单。多弹种兼容难点在软件，每类弹药都有专属发射包线和制导逻辑。两枚中距弹的配置决定它在空战里更像狙击手，不是持续输出的机枪手。这个分工在体系里合理，前提是有人机和其他平台承接持续压制任务。攻击-11的弹舱设计指向清晰定位，它没有试图包揽其他平台的工作。