不得不佩服，外媒的眼光是真的非常毒辣！总能从经常被我们忽略的角度，去看待问题。

提到小米汽车，国内用户第一反应就是热度和销量。但外媒却偏偏更注重设计、定价、和高性能的组合，请注意他们关注的不是某一个点，而是综合对比然后综合评价。不过他们对小米汽车的评价也比较高，认为是中国市场上“最令人向往的车型之一”。

这还反映出另一个问题，那就是外媒对小米汽车整体还是非常看好的。而看好的背后，说白了，还是实力的提升。用事实说话，小米一直以来都是如此。从之前SU7挑战纽北赛道，到现在大电池增程SUV——小米N70、N90系列，都是如此。

说到小米N70，这也是目前比较火热的一款车型。因为它采用的大电池增程方案，聚焦普通上班族比较头疼的续航和空间两大场景。N70 Pro 搭载 52 kWh 电池，CLTC 纯电续航 351 km。Max 版本升级到 76 kWh，纯电续航来到 505 km。对于大多数通勤人群，工作日五天只用纯电，完全能够覆盖，不用频繁扎进充电站。

懂车帝的实测数据很有说服力，N70的纯电行驶里程拿到同组别第一，高速续航达成率表现稳定。充电速度方面，Max 版本20%至80%仅需18 分钟，十五分钟就能补能310 km。Pro 版本十五分钟补充220 km，关键还不挑充电桩。

所以，它不是一味追求超长综合续航，而是优先拉高纯电区间。如果用户大部分时间都在城里代步，它就是一台接近纯电的安静代步车。一旦要跨城远行，又有增程系统兜底。既给又给，真正满足大家的日常出行。