全球武器装备盘点日耳曼赢学每天认识一件兵器 F15EX 迎头RCS比J16低很多的概率接近零➡️图1 F22、图2 J16、图3 J10C，机头尖部都是复合材料罩子。⭐️图4～图6是F15的机头局部放大，可以清晰看到祖传的十字螺丝金属钉，F15EX继承了该设计。十字螺丝既有两条凹腔又是金属反射，迎头散射100%比图1～图3高。➡️图7和图8都是F15EX尾部工艺，大量凸帽钉全是密密麻麻散射。相比图9的J16铆钉大部分用了隐形较好的埋头钉、少部分凸帽 钉子。➡️蒙皮复合材料比例对比：F15EX胜一筹J16。（图10VS 图11）➡️进气道对比：图13F15EX和图14苏27（可作为J16进气道仿真）两者均为直通进气道，雷达能直接看到发动机风扇，没有雷达屏蔽器的苏57仿真建模测试结果对地面雷达来说是两个空中飞行的大灯笼一样信号显著（图15）。图16～图18证明苏57进气道和苏27一样外八字向上倾斜，斜板下垂和苏27效果类似，只能靠雷达屏蔽器学F18E削弱进气道RCS。⭐️已知苏57带屏蔽器0.5，F18E带屏蔽器0.62，J10C 0.7，F16V 1.2，苏35 2，F15C 10，苏27 12，苏30 20（迎头正面投影面积高大）。按照F16V haveglass涂料能削弱到基准机30%估算（例如F16C 迎头4平方米、F16V迎头RCS为F16C的30% 1.2平方米）、F15EX可能是3平方米➕（➕多少看铆钉和机头金属钉加的RCS）、J16 在苏30基础上刷涂料6、蒙皮和工艺细节压缩了RCS散射可估算为4～5平方米左右。 图12证明F15EX仅有AN/AAR57透波罩子、没有和同为鹰II平台的F15QA一样实装EWPASS综合电子战系统的干扰机。