极氪，已卖32.08万台，目标30万台，提前完成。
蔚来，已卖33.45万台，目标45万台，极难完成。
理想，已卖32.24万台，目标48万台，极难完成。
小米，已卖33万台+，目标55万台，极难完成。
小鹏，已卖33.46万台，目标55万台，极难完成。
零跑，已卖77.26万台，目标100万台，大概率能完成。
鸿蒙智行，已卖40.03万台，目标100万台，极难完成。

各大头部新势力品牌2026年前十个月累计销量出来啦，虽然极氪在总量上最少，为32.08万台，然而却已经提前完成目标销量，极氪应该也没想到今年的运气居然爆棚了，销量狂飙，提前完成设定目标，如果最后两个月都能卖3.5万台，那么极氪今年总销量有望接近40万台。

蔚来今年目标销量是比2025年多40%，去年卖了32.6万台，意味着今年目标45万台，1-10月已卖33.45万台，还差14.55万台，意味着接下来平均月销量要超过5.775万台，这显然是不可能完成的事情。

理想去年销量40.63万台，今年目标是增加20%，相当于48万台，前十个月累计销量32.24万台，距离目标还差15.76万台，接下来平均月销量要达到7.88万台，可能性几乎为零，毕竟10月份销量已经跌破3万台。

小米今年目标是55万台，已经卖了33万台，还差22万台，接下来平均月销量要达到11万台才行，即使澎程交付规模再翻一倍，也没办法做到。小鹏目标也是55万台，既然前十个月累计销量和小米差不多，那今年目标可能也是没办法完成了。

今年目标销量最高的是鸿蒙智行和零跑，都是100万台，其中鸿蒙1-10月累计卖出40.03万台，距离目标还差59.97万台，10个月才卖了40万台出头，最后2个月想卖接近60万台，想都不想想，一定无法完成。

零跑就有点厉害了，前十个月累计销量突破77.26万台，距离百万台目标还差22.74万台，以零跑单月销量持续突破10万台表现来看，今年目标大概率是可以完成了。

很多新势力品牌把今年目标销量定那么高，本质上是去年销量狂飙带来的巨大勇气，但谁也想不到今年车市居然这么卷，而且市场需求也在下滑，一些大厂靠汽车出口暴涨来稳住销量，而新势力品牌除了零跑之外，其它品牌出口业务才刚刚布局。当然无法完成目标销量并不代表什么，整体销量稳中求进就是好事。