比亚迪仰望U9X又创造历史，并改写汽车速度之最。
因为布加迪威龙在2019年创造490公里时速的记录，而2025年9月在德国ATP测试场，仰望U9跑出496.22公里时速。2026年在阿联酋阿布扎比公共道路极速挑战上，又打破自己创造的记录，以503.17公里时速重新改写记录。
有人说，作为一款量产车，速度那么快有用吗？国内高速公路限速120公里，跑的再快，也无用武之地，是不是浪费资源。
张雪机车以惊人的速度，刮起一股红色旋风，那就是在摩托车大奖赛上一次又一次的夺冠。以极快的速度打破欧美日几十年来霸占的大奖赛赛道。随后，张雪机车香飘世界，从而引起更多赛车手关注，机车爱好者争先恐后的购买欲望及机车厂家的惶恐不安，而销售旺盛才是王道。
同理，比亚迪作为放眼世界的车企，在国内在世界很多国家都有自己的现代化工厂。而且自己拥有8艘专用汽车滚装船，2026年又新订购10艘LNG滚装船。18艘滚装船拥有多大的年运力，不知可否，但没有源源不断的订单，强大的运力只能空漂。
世上无难事只怕有心人，503.17公里时速已是汽车界的天花板，但不是仰望U9的极限。如果有挑战者，U9的加速踏板只需微微点击，漂洋过海会更快。
当量变到质变达到临界点，需要一个抬升的叙事效果。张雪机车用一个又一个的分段赛冠军，成功引起各国机车界的注意力，谁能说比亚迪不是用同样的方式，在汽车界打开属于自己的宝库大门