很多人觉得别克只会造稳重的家用车，但工信部最新申报的别克至境GS，把这个印象打破了。
这是至境序列第四款车，定位中型轿跑，目标很明确，就是年轻人。
先看三组数据。
第一个是尺寸，长宽高4979/1914/1492mm，轴距2865mm，车顶从B柱后开始下沉，溜背姿态很低。
第二个是动力，提供1.5L和1.5T两套插混，发动机功率分别为72kW和115kW，电机峰值功率统一165kW，电池均为磷酸铁锂。
第三个是细节，1.5T版前包围更激进，配仿扩散器、黄色卡钳和扰流板选装，运动感很足。
别克为什么这么做？
看至境前三季度的销量就明白了。
E7卖了29329辆，至境世家14315辆，L7只有5833辆。
SUV和MPV站稳了，轿车还是短板。
再推一台常规轿车很难出圈，用一款运动轿跑补位，更容易做出差异。
逍遥架构兼容纯电、插混、增程三种动力，开发新车成本可控，这是别克敢试水的底气。
不过对手不好惹，领克07 EM-P、深蓝L07、MG 07都在15万元区间拼得很凶。
我的判断是，至境GS的外观只是入场券。
预计15万元左右的定价有没有诚意，才决定它能走多远。
合资品牌转型，最怕的是不敢变，别克这一步方向是对的。