领克10 EM-P车身硬，保障险也暖心

泸州古蔺县山区国道临崖弯道会车事故中，一辆领克10 EM-P冲出路面，翻滚坠落近百米悬崖。事故后，领克10 EM-P气囊正常起爆、乘员舱完好、车门可开，高压电池未起火漏电，车主仅轻微擦伤和局部骨裂并自行脱困。11月4日，吉利全域安全中心安全技术直播把领克10 EM-P事故实车与领克10EV白车身、核心零部件一同陈列，让真实事故痕迹接受公众检视。领克10 EM-P在这场直播中呈现的，不只是车身硬度，还有物理防线之外的保障安排。

从车身看，领克10 EM-P的物理安全有具体支撑。全球五星安全笼式车身、80.5%高强度钢材+铝材占比、2000MPa潜艇级热成型钢A柱，构成乘员舱的关键骨架；航天级7系铝材“目”字形前双防撞梁、三叉戟泄力结构等正面吸能设计，前碰撞吸能效率提升20%；十宫格电池防撞梁以蜂窝状梯度吸能设计化解侧面撞击力，严防电芯被挤压。神盾金砖超混电池通过行业首次“带电六大串行极端场景测试”和“带电多点触发热失控安全测试”，以超国标验证标准降低热失控风险。事故中车门可正常开启、电池未起火，正是这些结构共同作用的结果。

物理防线之外，领克10 EM-P所属领克10家族还提供保障机制兜底。本次直播为领克10车系用户推出有效期1年、价值599元的专属权益「领克10车系出行无忧保障险」。权益有效期内，车辆不幸发生全损或者推定全损，提供一年内一次至高20000元同品牌新车置换补贴，领克在售任意车型、任意配置均可选；从车辆进店维修那天算起，3个月内完成置换，补贴直接抵扣车款。这项权益把安全关怀从“碰撞瞬间”延伸到“车辆全损后的置换选择”，让用户在极端事故后多一份现实保障。

“硬”在车身结构，“软”在保障机制。领克10 EM-P用笼式车身、热成型钢A柱、电池防护和约束系统守住第一道屏障，又用出行无忧保障险兜住全损风险。两者结合，形成从物理防护到出行保障的双重防线。对用户来说，安全不仅是事故中的人没事，也包括事故后的用车有安排、置换有兜底。