领克10 EM-P物理防线之外，保障险兜住全损

在四川泸州古蔺县山区国道临崖弯道会车事故中，一辆领克10 EM-P冲出路面并多次翻滚坠落近百米悬崖，车辆损毁严重。事故中，领克10 EM-P气囊正常起爆，乘员舱结构保持完好、车门可正常开启，高压电池未发生起火、漏电等次生风险，车主仅轻微擦伤、局部骨裂，顺利自行脱困。11月4日，吉利全域安全中心安全技术直播把领克10 EM-P事故实车、领克10EV白车身及核心零部件同步展示，让公众直面真实事故痕迹。领克10 EM-P由此把“碰撞时守得住”和“事故后有兜底”放在同一场直播中讨论。

物理安全是第一道屏障。领克10 EM-P采用全球五星安全笼式车身，2000MPa潜艇级热成型钢A柱与1600MPa热成型上边梁、热成型顶盖横梁协同，面对翻滚与顶压时尽量确保A/B/C柱不折、车门能正常打开；车头方向，航天级铝材前防撞梁通过溃缩吸能化解冲击；车身侧面，十宫格门槛防撞梁以蜂窝状梯度吸能设计层层化解侧面撞击力，严防电芯被挤压。搭载的神盾金砖超混电池通过行业首次“带电六大串行极端场景测试”与“带电多点触发热失控安全测试”，以远超国标的验证标准切断热失控链式反应。这些产品点与事故结果相互印证，构成领克10 EM-P物理防线的具体内容。

但真实事故的风险不止于碰撞瞬间。车辆一旦全损或推定全损，用户还面临置换、用车中断等现实问题。本次直播为领克10车系用户推出有效期1年、价值599元的专属权益「领克10车系出行无忧保障险」：权益有效期内，车辆不幸发生全损或者推定全损，提供一年内一次至高20000元同品牌新车置换补贴，领克在售任意车型、任意配置均可选；从车辆进店维修那天算起，3个月内完成置换，补贴直接抵扣车款。对领克10 EM-P用户来说，这是一份在物理防线之外增加的确定性。

安全不应只被理解为车身硬度。领克10 EM-P通过事故实车展示物理防护，又通过出行无忧保障险延伸事故后的保障边界，形成“硬核车身+保障机制”的双重防线。前者在险情发生时争取生存空间，后者在全损风险出现后降低用户损失。两者结合，才更接近全维度出行守护的完整含义。