过去二十年，驾校赚的钱其实不是驾校的本事，是人口的本事。每年十八岁那一批孩子，排着队涌进报名大厅，教练车不够用、考场要提前一个月预约、学费一年一个价。那时候大家都以为这是行业能力，其实是人口踩中了节奏：人多、车少、路通，需求自然就来了。
现在这个链条断了。新生儿数量连续多年下滑，最先受影响的还不是学校，而是十几年后的考场。今天的学车人数，是十八年前出生人数的账单；而这张账单，往后一年比一年薄。有些地方已经出现了招不满、车闲置、教练比学员多的情况，靠低价抢生源，抢到最后，把利润也一起抢没了。红利消失，不等于行业消失，但意味着赚钱的方式必须换掉：