2026 上半年全球车企销量榜单出炉，比亚迪、吉利、奇瑞首次同时跻身前十，合计拿下超 13% 的全球市场份额，传统欧美日巨头长期占据的头部格局迎来重大变化。

从国内三家车企的成绩来看，比亚迪以 180.9 万辆排在全球第六，全球份额达到 4.8%；吉利控股销量约 142.3 万辆位列第七，份额 4.6%；奇瑞集团销量 135.8 万辆位列第九，份额 4.1%，完成首次进入全球前十的历史性突破。三家合计市场份额超过 13%，在全球汽车产业中的话语权明显提升。

全球头部格局也随之发生变化，丰田、大众、现代起亚依旧稳住前三位置，分别交出较高的销量体量。但曾经强势的日系阵营出现明显分化，本田、铃木跌出销量前十，日系目前基本依靠丰田守住基本盘。美系同样明显掉队，通用、福特排名往后收缩，在全球市场的份额持续被挤压。

业内普遍认为，中国车企排名快速攀升主要来自两大核心动力。一方面是新能源基本盘足够稳固，依托国内成熟的全产业链以及规模化制造能力，在本土市场保持强势，产品迭代速度持续加快。另一方面则是出海持续放量，海外市场从过去的配角慢慢变成重要增长主力，大量出口直接拉高集团整体销量，帮助几家本土大厂站稳全球前十席位。

过去很长一段时间，全球汽车产业由欧美日巨头主导，现在随着国内车企持续发力新能源和海外市场，全球汽车产业竞争逻辑正在重新改写。后续，随着更多国产车型持续出海以及新能源技术继续普及，中国车企在全球市场的份额还有进一步向上的空间，传统国际大厂也不得不加快转型，应对来自中国品牌的竞争。
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