全新亚洲龙这次改款的优势还真挺戳中型车买家的痛点。
首先价格直接把门槛打下来了，限时权益价13.38万起步，顶配才19.18万，不到20万就能拿下合资B+级的底子，比不少同级别竞品的入门款还香。
外观直接往皇冠的行政气质靠，直瀑式镀铬中网+细长大灯，还有贯穿式尾灯，比老款低矮张扬的大嘴顺眼太多，开出去商务家用都不违和。
原来大家吐槽的后排配置短板这次也补齐了，内饰质感提升明显，老款高配的12.3英寸中控屏还做了升级，加上本来就2870mm的长轴距，后排空间本来就够宽裕，再配上稳重的底盘和丰田那套久经市场验证的混动系统，日常开省心又舒服。
虽说核心动力和底盘框架没大改，但把经销商手里的暗优惠摆到明面上，还理顺了配置梯度，这波调整确实比老款诚意足多了。