北汽福田发布了自己的超充战略，新能源商用车离我们比较远，从这次发布会上很明显能看出来，商用车和乘用车用户完全不同，但是在需求上和技术上基本上完全一样。

新能源商用车新车渗透率和乘用车一样非常高，新能源重卡60%、轻卡50%，和乘用车一样比较高，并且还会更高。

快充技术上，同样也是全栈高压平台，商用车也经历过油改电的2个阶段，现在的主流技术路线和乘用车一样，电池、电机、充电桩等等都是高电压平台。福田整车800V 高压架构可兼容最高 1000V 电压，单枪充电电流 800A，双枪合计可达 1600A，双枪峰值功率 1.5 兆瓦。超充场站，采用 10kV 交流输入、1000V 直流输出，融合了光伏、储能、车辆、负载，能够兼容V2G技术。规划落地 5000 座标准化超充综合场站，分为自营、投资共建、输出技术和设备3种模式。福田超充