比亚迪和vivo签了战略合作,让手机大厂来补车机的课。
两家其实2019年就开始合作,手车互联已服务近500万台车,2026年底预计覆盖比亚迪全品牌部分车型,这回连“迪迪虾”都接上了vivo的“蓝心小V”。
但作为比亚迪老车主,我得说句实话:短板还是在软件。真正强的车机,拼的是灵活度、可玩性,还有对老车主的持续维护,这几点比亚迪都还差口气。
补课是好事,就看能学多快。你觉得手机厂能教会比亚迪做软件吗?
新能源汽车燃油车国产车比亚迪



比亚迪和vivo签了战略合作,让手机大厂来补车机的课。
两家其实2019年就开始合作,手车互联已服务近500万台车,2026年底预计覆盖比亚迪全品牌部分车型,这回连“迪迪虾”都接上了vivo的“蓝心小V”。
但作为比亚迪老车主,我得说句实话:短板还是在软件。真正强的车机,拼的是灵活度、可玩性,还有对老车主的持续维护,这几点比亚迪都还差口气。
补课是好事,就看能学多快。你觉得手机厂能教会比亚迪做软件吗?
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