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2026年日本春季招聘季启动之后,多家企业为招揽应届毕业生推出专车接送面试、入职

2026年日本春季招聘季启动之后,多家企业为招揽应届毕业生推出专车接送面试、入职福利抽奖、上调起薪等招揽措施,部分行业新增岗位内定率处于较高水平。

表面看就业市场呈现出竞争宽松的状态,但这一现象和日本经济整体复苏并不能直接划等号,需要结合人口结构、产业变迁与雇佣形态综合观察。

要知道,近年日本整体失业率处于较低水平,公开统计显示2025年平均失业率约为2.6%,超过半数企业反映存在人手不足问题。缺工现象覆盖零售、物流、建筑、养老护理等多个行业,部分便利店因为夜班招工困难,试点调整24小时营业模式;公交、物流岗位司机缺口扩大,部分线路被迫削减运营班次。

公开统计显示,因用工不足导致经营困难的企业数量近年持续增加,物流与建筑行业占比较高。

然而从产业基本面来看,日本制造业全球市场份额较上世纪九十年代出现明显收缩。世界500强企业数量较1995年高点大幅回落,半导体存储、传统家电、造船等领域市场份额被后发国家企业逐步替代,汽车出口规模也在近年被中国反超。传统支柱产业全球地位变化,与本土就业市场缺工现象形成看似矛盾的局面。

深一层看,低失业率首先来自劳动年龄人口规模的持续缩减。日本劳动年龄人口在上世纪九十年代达到峰值后,三十年间累计减少约一千四百万人,人口下降速度快于产业岗位消失速度,自然推高了整体用工紧张程度,这是长期低出生率埋下的结构性结果,和短期产业政策调整没有直接关联。

其实长期以来,日本企业应对经济波动时很少直接大规模裁员,更多采用冻结薪资、扩大非正式雇佣的方式维持岗位规模。公开统计中,派遣工、短期合同等非正式用工占比长期维持在较高水平,不少岗位薪资增长空间有限,劳动生产率提升速度在主要经济体中处于偏后位置。大量经营状况一般的企业依靠低息贷款与政策补贴维持运转,保证了人员就业岗位,但岗位质量与成长空间参差不齐。

更关键的是,当前市场紧缺的主要是低薪、高强度、难以自动化替代的体力岗位。缺工企业集中在零售、建筑、养老护理、仓储搬运等领域,这类岗位工作强度大、薪酬吸引力有限;而高薪、具备发展前景的优质岗位竞争依然激烈,部分高端制造业环节反而持续向海外转移产能,国内优质岗位并未随缺工潮同步增加。

与此同时,本轮应届生招聘待遇提升,首先是应对青年劳动力规模缩减的企业策略调整,并非整体薪资水平全面进入上行周期。过去三十年日本多数行业薪资增长长期停滞,本次起薪调整更多是企业为争夺少量新增毕业生采取的针对性措施,后续普通员工薪资能否同步上涨,还要结合企业盈利与产业景气度逐步观察。

在我看来,日本当下的就业分化局面,是人口老龄化、产业结构转型、长期薪酬通缩多重因素叠加形成的结果,不能仅凭企业招聘热度判断经济全面回暖。缺人手并不等于就业质量提升,劳动力供给收缩带来的用工紧张,掩盖了部分岗位质量不高、产业增长动力不足的现实问题。

话说回来,日本在经济增速放缓、老龄化加深、非正式用工扩大、出生率下降等方面经历的长期过程,对其他处于发展阶段的经济体具备参考价值。不同国家国情存在差异,既不能简单照搬经验,也需要正视人口结构变化对就业市场带来的长期影响。

说到底,日本就业市场的冷热分化,本质是人口结构变迁与产业结构转型共同作用的客观结果。分析海外经济体现状,应当区分劳动力供给变化带来的表层就业热度,与产业竞争力、居民收入提升带来的实质经济改善,参考他国发展过程中的经验教训,更稳妥地应对自身发展阶段出现的各类结构性问题。

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参考信源:日本总务省劳动力市场公开统计数据、历年《财富》世界500强榜单公开记录、日本产业结构与雇佣形态公开行业报告、日本总务省人口结构公开普查资料