对比四号坦克、T-34-76和M4谢尔曼，不能只看纸面火力，还要看装甲布局、人机工程、无线电和战术体系。以四号坦克H型、T-34-76和M4早期型为参照，三者各有优势。

火力上，四号H型单车反坦克最强。四号H型的75mm KwK40 L/48 是三者中对T-34-76正面威胁最大的火炮。它在常规交战距离上能有效打击T-34-76，也优于谢尔曼早期75mm炮的反坦克能力。T-34-76的76mm炮对四号H型80mm车体正面较吃力，尤其是H型加装裙板后，更难从正面取得稳定击穿。谢尔曼早期75mm炮更适合打高爆弹支援步兵，反坦克不是强项；但谢尔曼有垂直稳定器和极快的炮塔转速，近距缠斗时反应速度明显占优。

防护上，T-34-76和谢尔曼的倾斜装甲更占便宜。四号H型车体正面80mm看起来很厚，但它是垂直装甲，面对被帽穿甲弹时并不占优。 T-34-76虽然只有45mm装甲，但倾斜布局带来较高等效防护；谢尔曼车体正面51mm/56°倾斜装甲也明显优于垂直装甲。不过四号H型炮塔只有50mm，这是明显弱点。谢尔曼炮塔更厚，尤其是铸造炮塔正面防护较好；T-34-76炮塔则相对薄弱。

机动方面，T-34-76越野最强，谢尔曼最可靠。T-34-76的宽履带、克里斯蒂悬挂和柴油发动机，让它在泥泞、雪地等恶劣地形中优势明显。 谢尔曼公路速度不一定最快，但可靠性、维修性和出勤率很高。 四号H型后期增重到25吨以上，迈巴赫HL120发动机负担加重，机动性不如前两者。

体系与作战方式差异方面，四号坦克真正的优势不在单车纸面数据，而在德军装甲部队的指挥体系：车长指挥塔、全员无线电、训练水平和战术协同都比较成熟。 T-34-76早期无线电不足、两人炮塔负担重，单车作战效率受影响。 谢尔曼则在火力、防护、机动之外，拥有极佳的可靠性和后勤优势，数量越多，体系优势越明显。

所以四号坦克H型在1943—1944年面对T-34-76和75mm炮谢尔曼时，单车对抗并不吃亏；但面对T-34-85、76mm炮谢尔曼和“萤火虫”后，它就开始被压制。 它的价值不是“单项最强”，而是德军装甲体系里最稳定、最能持续作战的那一环！