国产076型两栖攻击舰首舰“四川舰”首次成功起降“攻击-21”舰载机的消息，仍在一票海内外媒体中进行着发酵。毕竟，这是代表世界先进水平的舰载型隐身无人察打一体无人机的首次上舰，拿到了这一含金量十足的“世界第一”的国家，并非是许多人固有印象中的全球唯一“超级大国”美国，而是远在大洋彼岸的中国，岂能不令人倍感兴趣十足呢？
 
对此，一些“惯于给中国武器装备‘找洋爹’”的宵小之辈，很快就提出所谓“‘攻击-21’成功上舰，不过就是在复刻当年美国海军对X-47B隐身舰载无人机所做的测试”，仿佛这样就能对前者的技术进步意义进行打压。但实际上，二者有着一个再明显不过的差别，即“攻击-21”是典型的实战型装备，而非如X-47B那般的“仅被用于技术验证和探索的试验品”，2款机型的应用价值可谓是“一个在天上，一个在地上”。
 
同时还应看到，X-47B对舰艇平台的要求程度更高，即基本只能在体量巨大的“超级航母”上进行运用，故而从舰载机到载机平台的部署成本都很高，应用场景也很少。与之相比，076型舰属开发难度和建造成本都低得多的两栖攻击舰，可更轻松地实现“短时间内的快速批量建造与交付”，进而让人民海军在短短数年内新增多艘“海上航空战力强大”的作战平台。在投入航母显得浪费，但潜在战场对航空战力的需求又不是舰载直升机可满足的情况下，远比航母便宜的076型舰，即可搭载“攻击-21”投入作战，这种效费比可不是“‘超级航母’+X-47B”所能媲美的。
 
进一步来想，076型舰采用的是电磁弹射系统，可比传统的蒸汽弹射器更为灵活地调整输出功率，进而满足多种起飞重量条件下的固定翼舰载机放飞需求。那么，这是否意味着该型舰既可放飞不同任务载荷条件下的“攻击-21”，也将有望放飞其他型号和种类的固定翼舰载无人机呢？答案或是肯定的。
 
回想一下，在去年的“9·3大阅兵”中，多款国产大中型无人机接受检阅，其中就包括采用隐身设计、气动外形适合高速飞行和超音速冲刺、拥有内置弹舱、主翼具备折叠装置的舰载无人战斗机。诚然，舰载无人战斗机固然更适合由国产电磁弹射型航母“福建舰”来搭载，即与舰载型歼-35隐身战斗机组成“有人驾驶战机+忠诚僚机”的作战体系。但在无需投入有人驾驶舰载隐身战斗机的中低烈度作战条件下，往往仅需让舰载无人战斗机参战，即可对舰队防空等任务实现较好的满足。
 
此时，不光是固定翼舰载机可进行一定程度的“降级”，就连载机平台也需“大费周章地使用航母”，而是仅动用076型舰这样的准航母就足够了。所以说，不光是注重对面打击类任务的“攻击-21”，必要之时076型舰也可通过换装其他型号的舰载固定翼无人机，来临时客串如“护航航母”之类的角色。这种灵活的舰机搭配和任务转换，也不是美军航母与X-47B无人机、抑或是如今的MQ-25A舰载无人加油机所能取得的效果。
 
所以说，与“076舰+攻击-21”的完全以实战为目的而生，且性价比颇高的组合方式不同，美国当年的“核航母+X-47B”真的是仅具备技术验证意义，而非可投入实战。至于说今天处于推进状态的美制MQ-25A“黄貂鱼”无人机，则是典型的“只能打辅助，不适合参与一线作战”的机型。在海空战斗模式、战术战法推陈出新，以及军事理念和学说发展方面，中国海军已开始逐步出现超越美国的迹象。