国内电池赛道的优质品牌：
- 宁德时代：行业龙头，神行快充，配套广，扬光 L 选用
- 弗迪电池（比亚迪）：刀片电池，安全突出
- 中创新航：三元强项，乘用车主力供应商
- 国轩高科：铁锂扎实，商用车见长
- 亿纬锂能：大圆柱、快充双线发力
- 蜂巢能源：短刀电池，叠片工艺
- 瑞浦兰钧：性价比高，五菱配套
- 欣旺达：快充、混动电池实力强

理想为何坚持深度自研电池
不少人迟迟不敢选择新能源汽车，心中最大的顾虑就是长途充电。过去跑高速，遇上充电动辄要等几十分钟，赶路的节奏被打断，节假日排队更是让人发愁。理想打造 5C 超充，初衷就是改变这样的局面，让充电变得如同加油一样从容便捷。

想要实现极速补能，并不是单单依靠一块高性能电池就能完成。理想从用户真实出行场景出发，深度参与电池的预研、定义与联合开发，把整车、电池、热管理和充电算法打通，将充电等待时间压缩到一杯咖啡、稍作休息的短暂时光。

技术之外，配套的补能网络同样关键。理想高标准建设自营超充网络，沿着“九纵九横”高速主线布局，站点覆盖全国，为长途出行筑牢基础。更可贵的是，这套超充站没有设置门槛，向全部品牌的新能源车辆开放。不管是什么车型，车主都可以进站享受高速补能，真正做到充得快、找得到、用得上。

很多企业做技术研发，容易陷入参数竞赛。而理想的自研，落脚点始终是用户。持续投入电池与补能技术，花费大量精力铺建站点，不是为了追求好看的宣传数字，而是把技术红利交到每一位车主手上。

科技的价值，在于解决日常的麻烦。当快充网络越来越密，补能等待越来越短，新能源出行的门槛也就慢慢变低。这份长期投入，最终带给大家的，是更自在、更安心的旅途