1.3亿次，多么陌生的数字，都以“亿”计了，而且是一种“家常便饭”的感觉。

自上次蔚来换电累计突破1亿次之后，我们确实应该越来越习惯了，这个数字将一次次以“亿”的形式，与我们见面了。

再写一下具体的时间了。2026年11月3日18:53:21，蔚来换电正式突破1.3亿次。

从1.2亿次换电到1.3亿次，仅用了88天；

平均0.77秒，就有一台车从换电站出发；

用户累计换电量为68.9亿kWh，相当于为344万家庭提供一年的用电量；

较充电为用户省了1.1亿小时。

目前充换电站9792座、高速公路换电站1077座、92条加电风景线已贯通。

我觉得这些“里程碑”都值得好好记录一下。我们讲“长期坚持”也好，讲“长期主义”也罢，整个过程就是一步一步，一个脚印、一个脚印走来的。

踩下的每一步，都是铿锵有力，都是掷地有声的。这就是另一个词的最佳解释，“日拱一卒”。

看上去笨笨的，你真的试着去了解了这些坚持，其实，才更能理解，为何“笨”学后面，藏着大智慧。

在这一点上，蔚来从上到下，都习惯了“坚持”两个字，坚持到换电站越铺越多，坚持到合作盟友越来越众，坚持到在换电这条路上，有其他巨头开始“掘金”，再不是唯一的孤勇者。

也再坚持到，“换电”由量变产生质变，开始释放“拐点红利”。

更重要的一点是，舆论场悄然发生了变化。慢慢的，用过新能源车的用户越来越多，更能明白一个道理，车能用十多年，电池十年就不行了。

换电模式，“快”只是优势之一，而电池进站体检、独立养护、梯次回收，是另一大优势。用户能换到的电池，健康度是有保障的，需要淘汰的、有风险的电池包，一旦发现，就被自动拿走了。

电池衰减的风险，由厂家来负担，而不是用户。随着规模和效益同时取得突破，整个行业应该会更加认可换电模式的战略价值！

所以，这就是坚持的意义所在吧，“守得云开见月明”。