说下刚上市的大汉EV吧，能不能真正坐稳比亚迪王朝网旗舰的位置，现在还真不好说。
它把D级纯电轿车的门槛直接从30万以上拽到了23.59万起，顶配才27.59万，比蔚来ET7、享界S9这些竞品的入门价还低。全系标配后轮转向、云辇-A双腔空悬、天神之眼B辅助驾驶，最高CLTC续航干到1008公里，5256mm车长加3130mm轴距，车内空间“得房率”做到90.8%，196项配置全给拉满，连丐版都不存在。
但尴尬的点也很明显，同场发布的老汉系列当月销量直接滑到2529辆，而且比亚迪王朝网在多数消费者心里的印象还停留在15到20万的家用区间，要让大家花20多万认下这个全新旗舰，不是光堆配置就能立刻填平认知差的，还得靠后续一代又一代产品慢慢攒口碑。