试驾车辆为门店试乘试驾车，试驾者本身是越野爱好者，想看看新能源硬派车型的综合实力，专门选择城郊混合路线，包含平直快速路、起伏路面以及一小段非铺装土路。
快速路匀速巡航的时候，车身稳定性表现扎实，高速行驶贴地感强，不会发飘。需要中途加速超车，混动系统协同工作，动力随叫随到，提速过程后劲充足。动能回收的档位可以调节，调到低回收模式，滑行感受接近燃油车，上手门槛更低。
开到非铺装路段，这台车硬派底子的优势就展现出来。悬架行程充足，面对坑洼和碎石路面，能够缓冲冲击，车轮贴附路面的能力不错，颠簸不会一股脑灌进座舱。车身刚性很足，经过大坑的时候，车厢没有松散异响。
座椅的包裹性偏向稳重，不会过度紧绷，长时间乘坐腰背不容易累。座舱隔音在快速路表现稳定，速度拉高之后风噪会慢慢显现，但不会嘈杂刺耳。
车机支持丰富的越野相关显示界面，车身俯仰、侧倾信息实时呈现，方便驾驶员掌握车身状态。储物空间设计贴合户外使用需求，门板、扶手箱容积可观，背包、水壶、户外装备都有地方安置。
短板也比较直观，车身自重不小，纯电模式下急加速，能耗上涨会比较明显，日常代步尽量平稳控制油门。【来自懂车帝车友圈】