875km纯电续航，2960mm轴距，11月5日正式上市！
比亚迪第二代海豹07，这次直接从B级车跨进了C级轿车。
在我看来，这是比亚迪在弱市里抢中高端轿车份额的一张硬牌。
先看三个关键变化。
第一个，尺寸。
新车长宽高5080×1960×1495mm，比老款车长加了85mm，车宽加了50mm，轴距加了60mm。
第二个，续航。
纯电版有76.744kWh和88.682kWh两档电池，CLTC续航分别是775km和875km，支持闪充。
DM-i版WLTC纯电续航245km，综合续航1585km，亏电油耗3.2L。
第三个，底盘。
前悬从麦弗逊换成双叉臂，高配纯电版首次搭载云辇-M磁流变悬架，能配合天神之眼B提前识别坑洼并调整阻尼。
为什么说它是硬牌？
乘联会数据显示，10月1日至25日乘用车零售同比下滑26%，各家都在抢存量。
这时候只拼续航已经不够，尺寸、底盘和安全要一起拉满，用户才愿意掏钱。
海豹07全系标配11个气囊，车速180km/h时爆胎也能稳住车身，这是实打实的安全底子。
比亚迪三季度净利润100.2亿元，同比增长28.1%，也有余力在配置上加码。
市场预估它的售价在17万元左右。
如果真落在这个区间，同级对手的压力会很大。
想买中大型轿车的朋友，建议等5日价格公布后再决定，重点看云辇-M版本的差价。