启境CEO称L3是下一代汽车分水岭 后期加装能不能补上 L3？在近期一场公开访谈中，启境汽车 CEO 刘嘉铭给出了答案：L3 不只是加装传感器，核心区别在于底层架构。关键系统的双冗余，是整车设计之初就敲定的，后期根本没法补上。所以启境GX7起步就把八大系统双冗余、四颗激光雷达做到全系标配。20-30 万级给到原生架构，不是后期拼凑，这才是 “预埋” 的真正意义。买车多问一句是不是原生预埋，远比单纯关心能不能升级更重要。