CTCC 株洲站 TC 组别价值：它是 CTCC 生态里不能缺少的根基
大家聊 CTCC 株洲站，目光几乎全部锁定 TCR 组别，TC1-TC3 组别常常被当成背景板，其实这个阶梯组别，是整个 CTCC 赛事生态的根基。TCR 赛车造价、维护成本很高，门槛劝退大量爱好者，而 TC 系列组别改装限制更低，赛车更贴近量产车基础结构，参赛成本可控，给普通车手、民间赛车爱好者打开了通往 CTCC 官方赛事的大门。
株洲赛道难度高，对于 TC 组别的新人车手是极大考验。低组别赛车的底盘极限、刹车散热能力远不如 TCR，在连续上坡下坡里，刹车过热、侧滑失控的概率更高。很多我们熟悉的 CTCC 一线车手，职业生涯早期都在 TC 组别摸爬滚打，在类似株洲这种高难度赛道打磨走线、学习比赛礼仪、理解进站流程。
很多车迷会说 TC 组速度慢，观赏性不足，我持不同看法。速度慢不代表对抗温和，TC 组别车手差距很小，贴身缠斗同样频繁。而且 CTCC 存在的意义，不只是头部厂商的比拼，更要搭建完整晋升通道。如果没有 TC 组别输送新鲜血液，这项赛事很快就会变成少数固定车队的游戏。株洲站 TC 组的每一场比拼，都是国内房车后备力量的试炼，也是 CTCC 能够持续运转下去的底气。【来自懂车帝车友圈】