CTCC 株洲站，聊聊房车赛里被低估的 “让车规则”
CTCC 多组别混跑模式，在株洲狭窄多弯的赛道里，让车规则就变得格外重要，也是很多车迷看不懂、容易产生争议的地方。TCR 快车追上 TC 组慢车时，慢车车手需要在指定的安全区域主动让出行车线，不能刻意阻挡，这不是简单的礼让，是 CTCC 明文的竞赛规则。
株洲不少弯道视线被坡道遮挡，快车很难提前预判慢车走线，一旦让车时机、位置不对，极易造成碰撞。往年 CTCC 株洲分站，就出现过慢车没有及时避让，快车躲闪不及引发事故，最后双方都受到赛事干事处罚的情况。不少观众会觉得慢车挡一下很正常，赛场就是要寸土不让，但组别混跑的底层逻辑完全不同，两组赛车并不争夺同一个奖杯，恶意阻挡属于违规行为。
成熟的 CTCC 车手，不管快车慢车，都会提前观察后视镜，判断后方来车。快车也不会在视线不良的坡弯强行超车，等待直道或者开阔区域再动手。赛车的魅力不止是贴身对抗，还有在规则框架内的默契和克制。读懂让车背后的逻辑，才能理解多组别同场 CTCC 的秩序，赛场的公平，恰恰就藏在这些容易被忽略的竞赛规则之中。【来自懂车帝车友圈】