CTCC 株洲站复盘思路：别只看名次，长距离圈速表藏真实实力
看完 CTCC 株洲站正赛，很多人第一时间直奔最终成绩单，对比车手排名，其实单纯的名次有很强迷惑性。混跑、安全车、慢车阻挡、进站时机，都会改变最后的排名，想要看懂车手真实状态，一定要去看全程分段圈速表。
举个很典型的例子：有的车手最终拿到领奖台，但是他的圈速波动很大，多次被套圈慢车干扰，甚至依靠对手故障捡位置；还有车手全程圈速稳定，节奏一直在线，只是不巧遇上安全车，进站之后落在后面，名次不好看，但本身竞技状态很强。株洲赛道尤其适合用长距离圈速来评判，轮胎衰减是线性的，稳定的圈速曲线，代表车手控胎能力和赛车调校都在线。
在 CTCC 的评价体系里，稳定的长距离节奏，甚至比一个漂亮的排位杆位更有含金量。排位只拼一圈极限，车手可以透支轮胎；正赛是持续五十多分钟的拉锯。株洲连续起伏路面，轮胎抓地力缓慢下滑，优秀车手懂得主动收一点速度，延缓磨损，而不是一直顶着极限跑。比起绝杀超车的名场面，这种稳稳守住圈速、不急不躁的能力，才是职业房车车手的硬功底。【来自懂车帝车友圈】