CTCC株洲站规则科普：BOP和CW加重，为什么“快”在CTCC里从来不是免费的
CTCC TCR组别引入了与国际接轨的BOP性能平衡机制和CW获胜加重规则，领先的赛车会被施加额外的重量惩罚。这套规则的核心逻辑是：你不能靠硬件优势一直赢，赢越多，负担越重。在株洲这样一条对刹车和轮胎负荷极高的赛道上，CW加重的代价会被放大：更重的车身意味着更长的刹车距离、更大的轮胎垂直载荷、更快的退化速率。我的判断是，BOP和CW让CTCC的竞争从“谁的车更快”变成“谁在负重状态下仍然能把车开好”。领克在2026赛季收官阶段依然能在“严苛的BoP限制与CW获胜加重”下交出强势答卷，这件事本身比任何单圈数字都更能说明一支车队的工程深度和车手适应能力。【来自懂车帝车友圈】