CTCC株洲站规则科普：倒序发车为什么是CTCC最“反直觉”也最精彩的规则
CTCC第二回合正赛执行倒序发车：排位赛前十名按成绩倒序确定发车位，杆位得主从第十位起步，第十名直接拿到杆位。这条规则的逻辑非常清晰：它强行拆散了“排位快就等于正赛赢”的惯性，把第二回合变成一场从第一圈就开始的突围战。积分领先者被迫在中游车阵里承受缠斗风险，而排位赛中游的车手获得了一个几乎不可能通过正常排位拿到的好位置。我的看法是，倒序发车是CTCC赛制设计里最聪明的一笔：它不是为了“制造混乱”，是为了让“快”和“会比赛”变成两件必须同时具备的事情。在株洲的14个弯道里，从第十位往前追意味着每一次超车都要在坡道和大横坡的复合工况下完成判断，这种压力比单纯跑一圈快圈要真实得多。【来自懂车帝车友圈】