我前段时间试驾了下这款车，个人觉得还不错～
这今天就看到启境CEO称L3是下一代汽车分水岭看了启境CEO的专访，才懂很多人一直在讨论的L3路线之争，核心到底在哪。
他提到L3不是在L2基础上小修小补，是整套底层架构的变革，这点我深有感触。
现在不少新车都在卷座舱配置，冰箱、大屏、大沙发，体验确实舒服，可这类配置同质化太快，很难守住长久优势。
新款GX7直接上四激光雷达，感知、供电等八大系统都做好冗余备份，哪怕当下L3相关法规还没落地，也提前把硬件和架构布置到位。
这么做短期会增加不少成本，但也是提前布局未来。把行业里各种争议放到实车上接受市场检验，本身就是一次很有价值的尝试。想问问大家，你认为L3真的会成为智能汽车的一道分水岭吗？大v聊车热点跨界共创