鲲鹏振翅，大运腾飞——记运-20大型运输机首飞历史性一刻

　　“准备就绪，申请放飞，请您指示。同意。大型运输机001架机按批准的试验大纲首飞。”这段震撼人心的现场口令，记录的是2013年1月26日运-20大型运输机首飞的珍贵瞬间，相关影像资料如今在网络再次传播，无数观者为之动容。升空之后，机组不断反馈：飞机工作一切正常，高度1600米，自动配平良好，各系统检查程序运转正常。14点48分，001架机回到机场上空低空通场，轻轻摇晃机翼，以空军特有的礼节向地面所有参研、参试人员致意。下午15时整，运-20稳稳落在跑道之上，首飞任务圆满完成。
　　运-20由中国航空工业集团牵头，第一飞机设计研究院负责总体设计，西安飞机工业集团承担总装制造，联合国内上百家科研院所、配套企业协同攻关，总设计师为唐长红院士。项目2007年正式立项，历经多年攻坚克难，冲破重重外部技术封锁。公开参数为：最大起飞重量220吨，最大载货载重66吨，满载状态航程约4000公里，不满载时航程大于7800公里，实用升限13000米，能够在复杂气象条件下，完成人员、重型装备、救灾物资的远程投送任务。
　　首飞现场，无数参与研制、试飞的工作人员喜极而泣。长期以来，大型战略运输机是我国航空工业的短板，外部长期对我们实施技术封锁，采购渠道处处受限。几代航空人怀揣大飞机梦想，埋头攻关，克服数不清的技术难关，终于打破卡脖子的困局。运-20的诞生，补齐了我国战略投送能力的关键一环，在此之前，我们缺少自主可控的大型空中运输平台，远程战略投送、抢险救灾、物资转运等任务都受到制约。
　　运-20跻身世界重型运输机第一梯队，多项核心技术达到先进水平。它的诞生，标志着我国完整掌握大型运输机的设计、制造、试飞全套核心技术，走出一条自主可控的发展道路。
　　从图纸到整机，从地面试验到冲上云霄，这份成果凝聚着成千上万科研人员、工人、试飞员的心血。当年那一声轰鸣，不只是一架飞机的起飞，更是中国航空力量的一次跨越。如今鲲鹏早已列装服役，奔赴抢险一线、飞向远海、飞出国门，用一次次任务证明，当年所有的坚持与汗水，都化作守护家国的空中脊梁。资料来自网络媒体，无不良引导