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保值率榜单看麻了?开一年和开三年,完全是两台车 刚刷到10月纯电保值率榜,我直接一个好家伙。小米YU7一年车龄干到82.3%登顶,特斯拉Model Y才73.5%。但往下翻到三年车龄,Model 3又用61.3%断层领跑。这哪是打脸,这分明是换了个赛道唠嗑嘛。 说句人话,一年榜看的是“新鲜感”和订单

保值率榜单看麻了?开一年和开三年,完全是两台车
刚刷到10月纯电保值率榜,我直接一个好家伙。小米YU7一年车龄干到82.3%登顶,特斯拉Model Y才73.5%。但往下翻到三年车龄,Model 3又用61.3%断层领跑。这哪是打脸,这分明是换了个赛道唠嗑嘛。
说句人话,一年榜看的是“新鲜感”和订单热度,三年榜才是在扒品牌底裤。你看榜单里那些一年期的高分选手,不少车上市连三年都没到,想进长期榜都没资格。反倒是一堆“开一年亏十五万”的段子在传,我琢磨着那是把高端车大降价和短期折损混在一起一锅炖了。
真在乎钱包厚度,先问自己想开多久——一年就换车,小米那波热度确实能帮你少割点肉;但要是像我一样打算开个三五年,那三年榜里那些稳在头部的老面孔,才是实打实能托底的选项。别被单张榜单牵着跑,车是拿来开的,不是拿来炒的,对味儿最重要。【来自懂车帝车友圈】