这是军博陈列的 M26 “潘兴” 重型坦克，1950 年长津湖战役，志愿军在第二次战役中缴获的美军战车。



1950年11月29日夜，美军第2步兵师师长凯泽收到一份报告：军隅里通往安州的道路被中国军队切断。此前，美第1军已经允许第2师借道西撤，一些勤务车辆也沿这条路离开。

事实上，西路仍可通车。凯泽没有再派人核实，还收到上级要求第2师由南路撤退的命令，便决定把全师主力押在通往顺川的道路上。

那条路，偏偏正在志愿军的火力控制之下。

第二天清晨，凯泽原本要求部队扔掉厨房器材、维修装备和个人行李，只携带必需的战斗器材。战况紧迫，他却在中午改变主意，要求把仍能使用的汽车、坦克和火炮都带出去。

大批重装备和勤务车辆于是继续挤在同一条公路上。

他下令各部随队撤退，先让坦克开路。

下午两点左右，一辆载着二十多名官兵的先头坦克冲过隘口，抵达南侧英军阵地。美军司令部很快收到消息，军隅里至顺川的道路已经打通。

坦克过去了，后面的车队却陷在山谷里。几辆被击坏的汽车横在路面，后车排成长队；山上接连射来机枪弹和迫击炮弹，车上的士兵跳进沟里躲避。道路越堵，志愿军越容易集中火力。凯泽一度考虑扔下全部车辆，带步兵从山地撤走。

挡在这里的，是志愿军第38军第113师。11月25日，第二次战役西线打响，南朝鲜军防线在德川一带被突破，美第8集团军右翼出现缺口。

第38军军长梁兴初奉命向敌后穿插，师长江潮带着第113师从德川以南的小路急进。
官兵经过连续作战，缺少充分休整，仍在十四小时里走了七十多公里，28日早晨抢占三所里。发现西侧还有一条可供美军撤退的道路，第113师又分兵西进，于29日凌晨控制龙源里。

两个村庄本不大，却分别扼住美军通向顺川的重要道路。美军的补给汽车、牵引火炮的卡车，以及载着伤员的车辆都需要从这里南下。

志愿军没有足够的坦克，也缺少能够持续压制敌军炮兵的重火力，只能抢在车队到来前占住道路两侧的山头。第113师在三所里、龙源里同时承担两项任务：挡住从北面下来的撤退部队，也挡住从南面赶来的接应部队。第113师将机枪、迫击炮火力集中在险要路段，反复阻击试图通过的车队。

11月29日，美第2师先后派出宪兵巡逻队和侦察部队探路，均未能消除阻击。

夜里，凯泽还命令第9步兵团准备于次日拂晓开路。此时该团经过连续作战，两个营能投入进攻的只剩数百人。30日凌晨三点半，先头部队出发，早晨便被高地火力拦下。

美军并非没有反击能力。上午，坦克分队突破隘口，与南面的英国部队接上联系；飞机随后投下火箭弹和凝固汽油弹，南朝鲜军也向道路两边的山头发动进攻。可步兵没有彻底清除阻击阵地，坦克通过的地方，庞大的运输纵队仍须逐辆通行。

但这辆坦克冲开的道路并没有保持畅通。
到下午三点多，隘口附近至少已有二十辆损坏的卡车，通路一度完全中断。美军飞机低空轰炸，两辆轻型坦克又被派去推开残骸，才让部分车辆继续向南移动。

天黑后，飞机不得不停止白天那样密集的支援，留在后面的炮兵和工兵遭到新的攻击。

美军第37野战炮兵营撤离途中丢下十门榴弹炮、五十三辆汽车及三十九辆拖车。第23步兵团则走了先前被误报阻断的西线，经新安州方向撤出。第23步兵团没有跟随师部的主力车队挤进南面的隘口。

美军手中还有四十多吨的M26“潘兴”坦克。
这种战车装备九十毫米主炮，最厚装甲超过一百毫米，乘员五人。它在二战末期进入美军序列，最初列为重型坦克，战后改列中型坦克。

朝鲜战争爆发后，美军又用它对付朝鲜人民军的T-34。

开战初期，美军从日本紧急调来的几辆M26曾因发动机过热等故障无法继续战斗；美国随后使用动力更强的M46，逐步改善这类坦克的机动能力。美军在正面坦克交战中发挥过它的火力优势，但它的重量、动力系统和道路条件，也限制了长距离机动。

同一场第二次战役中，东线的长津湖发生的是另一场恶战。
美第10军依赖山路向兴南方向撤退，坦克支援步兵突围，工兵和航空兵则负责打通毁坏的交通线。

东线美军最终从兴南海运撤走；西线第113师则一直阻击到12月1日，军史所记该师缴获汽车五百余辆。美第8集团军在志愿军追击下放弃平壤，向南收缩。

1950年12月，志愿军在朝鲜顺川地区缴获一辆美军M26“潘兴”坦克。
它后来进入中国人民革命军事博物馆。顺川属于西线美第8集团军撤退的区域，长津湖则在东线。

12月6日，志愿军收复平壤，美第8集团军继续南撤。

那辆在顺川缴获的“潘兴”，后来停进了北京军博的展厅。