涡轮车10万公里要大修？别信这话

开涡轮增压器带T的车主，你是不是听人说过，涡轮增压的发动机娇气，10万公里可能就要大修一次？害你天天担心发动机哪天突然就坏了，保养的时候被人一劝就掏钱。别着急信，这条给你讲清楚。干汽修快二十年了，上万辆车一辆辆查过来的，涡轮车那点毛病，我心里有数。涡轮车是不是短命，我有发言权。带涡轮增压的发动机保养不到位，寿命确实比自吸的短一些，但没你想的那么娇气。涡轮增压发动机的设计寿命，普遍能到25万公里左右，比如上汽大众2.0T设计寿命大约15年24万公里，通用1.4T大约25万公里，几十万公里无大修不是不可能。但这里说的寿命，其实是指涡轮扇叶的老化寿命，过了这个时间，涡轮效率变差一点，但还是能继续用，不是发动机就废了。很多人误以为的是，涡轮车短命就被忽悠着提前大修、过度保养，钱花了不少，其实车子根本不用动。真要注意的是两件事，一是涡轮工作时燃烧室温度高，会影响气门、油封这些密封件的寿命，所以机油一定要用好的、按时更换；二是别一停车就立刻熄火，跑完高速让车怠速一小会儿再熄火，给涡轮降降温，寿命更长久。你平时的开车习惯，跑完高速或者长途，是不是立马熄火就走？从今天起，到地方以后怠速一两分钟再熄火，涡轮能多用好几年。涡轮车没那么娇气，别被短命的说法吓着，也别被忽悠着乱花钱。我们的维修是先试车检测再报价格，能简单修好不劝你多花钱。涡轮稳稳的，开车才放心。汽车维修石家庄汽车保养与维修 石家庄·合众远汽车服务(祥云店)