10月份交付，基本能叫得上名字的中国品牌都在这里了，其中最引人瞩目的几个数字

比亚迪49万辆，太强了，国内断档领先

上汽集团43万辆，创国内新高，且连续10个月环比增长，这种势头不容小觑。上汽经过这几年的调整，已经开始走到一条非常良性的轨道上，核心技术的研发投入，降本，已经产品线的梳理，技术线路的转型，每一步都踩在了对的节奏上，这种调整能力还是非常强的

小米，突破5万台，小鹏也突破5万台，这个销量数据还是很强的。小米的品牌溢价能力很强，20多万的车，能达到这个销量，非常厉害；小鹏一举破5万台，王凤英的功劳可怕功不可没，关键是产品，MONA L03、MONA L05等产品价格向下走，但比一众老式自主品牌要强，价格站稳15万+这个级别，比往年有所下降，但是已经非常不错了

蔚来大约守在25万+这个级别，比小米略高一些；智己守在20万这个级别，岚图也是20万+，长城15万+，零跑在10万+这个级别，这些品牌彼此间还是存在蛮多重叠的地方，竞争激烈。

蔚来从原来的40万+直线下降到25万+，不这么做蔚来顶不住，但现在依然压力重重，本应该爆发的10月份还是维持在3万+的低位，没有迅速登上5万+这样的位置，所以依然压力重重