美国第一对夫妻宇航员，在太空共同生活了8天。返回地球后，记者最关心的竟是：你们在天上有过夫妻生活吗？他们就是马克·李和简·戴维斯！

1992年9月12日，美国佛罗里达州肯尼迪航天中心，一架名为“奋进号”的航天飞机腾空而起，机上搭载着7名宇航员。

这次任务原本是一次美日联合科学实验，却因为其中两名特殊成员引发了全世界的关注：马克·李和简·戴维斯，他们不仅是同事，还是一对已经结婚的夫妻。

两人于1991年1月结婚，NASA得知消息后曾专门讨论是否调整他们的飞行安排，要知道，当时NASA有一项不成文规定，不安排夫妻共同执行同一项任务，可马克担任载荷指挥官，简也参与了重要实验工作，考虑到任务连续性，NASA最终决定破例放行。

1992年9月20日，奋进号安全返回地球，两人在太空共同度过了7天22小时30分钟，完成了126圈绕地飞行。这也是人类航天史上第一对共同执行同一项太空任务的夫妻。

关于他们在太空有没有过夫妻生活，媒体一直充满好奇，但真正的任务记录，却给出了一个与浪漫想象截然不同的答案。

你觉得，一对夫妻被安排在同一艘航天飞机上，却连正常相处都很困难，这样的太空之旅究竟是浪漫，还是一种特殊的考验？

说起这件事，很多人会把注意力放在夫妻关系上，甚至想象两个人远离地球，在浩瀚宇宙中享受一段特殊的二人世界，可真正了解这次任务，就会发现现实远没有想象中那么浪漫。

奋进号不是豪华太空公寓，而是一座空间有限、设备密集的科学实验室，机组人员必须按照严格的时间表轮流工作，马克被安排在红队，简则属于蓝队，两组人员各自承担约12小时的工作班次。

一个人在忙着操作实验设备，另一个人可能正在休息，两人虽然同乘一艘航天飞机，却并不能随心所欲地待在一起，更值得注意的是，外界当时对这对夫妻的关注，甚至超过了任务本身。

1992年8月，《洛杉矶时报》刊登了关于两人的报道，马克曾表示，公众对他们婚姻的关注只是任务中的一个插曲，与真正的工作没有太大关系。

这种态度其实很好理解，太空飞行不是普通旅行，任何一个环节都需要严格执行程序，一个实验出现偏差，可能影响整组数据；一个操作出现失误，也可能带来不必要的风险。

宇航员登上航天飞机，身份不只是丈夫、妻子，更是承担任务的专业人员，再看这次任务的科学价值，就更能理解NASA为什么如此重视人员安排。

STS-47是美日联合开展的太空实验项目，实验内容涉及材料科学、生命科学、蛋白质晶体、流体变化以及动植物发育等领域。

按照NASA任务档案，整个太空实验室-J项目包含44项实验，其中35项由日本方面提供，7项由NASA提供，还有2项由双方共同开展。

机组人员要在微重力环境下完成大量观测和操作，任务时间几乎被科学研究填满，这里还有一个容易被忽略的细节：同一趟飞行中，美国宇航员梅·杰米森成为首位进入太空的非裔美国女性，日本宇航员毛利卫则成为首位乘坐美国航天飞机进入太空的日本人。

七个人肩负着不同职责，共同完成了这次跨国科学合作，它的意义显然不只是让一对夫妻创造了特殊纪录，更是让不同国家的科研人员有机会在太空环境中验证地面实验无法完全回答的问题。

至于NASA为什么不愿意让夫妻共同执行任务，也不能简单归结为不近人情，航天任务本身具有高风险，一旦发生严重事故，同一个家庭可能同时失去两名重要成员。

对宇航员家庭而言，这样的风险确实需要认真考虑，1986年挑战者号事故造成七名宇航员全部遇难，更让航天安全问题受到广泛关注，但不能把夫妻不共同飞行的不成文规定直接说成这场事故后制定的正式禁令。

马克和简的经历说明，航天机构在特殊情况下会综合考虑人员能力、任务进度和安全因素，而不是只看两人的婚姻关系。

1999年，两人的婚姻结束，关于私人生活的具体原因并未公开，多年过去，那次飞行依然是航天史上值得研究的特殊案例。

我们总喜欢给太空故事增添浪漫色彩，可真正值得尊重的，是那些把专业责任放在个人情感之前的人。

地球上的夫妻可以共享生活，太空中的宇航员却必须先对任务负责，真正的浪漫，不是一起飞得多远，而是在各自岗位上，依然拥有共同奔赴目标的勇气。

你认为NASA当年允许这对夫妻共同升空，是一次合理的特殊安排，还是航天任务本就应该避免这样的人员组合？

主要信源：（央视网——美国航天飞机大事记：历时三十载 两架不幸坠毁）