小鹏要给MONA单开门店，这是要分家的前奏？
王凤英在巴黎车展放了话，2027年起部分城市要设MONA独立门店，甚至说“不排除品牌独立”。原因挺实在：一是车太多展厅塞不下，二是MONA现在就是小鹏的销量大腿，得给它腾地方。
产品线也跟着动了，原来四条并成两条，MONA自己独占D线，跟主品牌划得更清了。广州商场已经能看到MONA销售中心的围挡，北京销售也说以后分开卖。
这步棋走得挺现实。 小鹏主品牌往上走，MONA守着十几万的市场走量，放在一块儿卖，既显得挤，又容易左右手互搏。分网卖，不仅能让MONA把性价比标签打得更透，也能给小鹏主品牌腾出向上的空间。不过，门店独立跟品牌彻底独立是两码事，现在更多是把物理空间拆开。真到了品牌切割那天，小鹏得想清楚，没了MONA的销量撑着，主品牌的故事还讲不讲得圆。【来自懂车帝车友圈】