劳森这排位成绩取消得真憋屈，松个油门惹的祸
墨西哥站排位赛跑完，劳森本来拿着第八的成绩，结果被FIA一纸公文给取消了，正赛只能从队尾起步。原因听着都替他觉得冤：Q2最快圈冲线后，他没立刻松油门，导致MGU-K电机的功率回落速度超标了。
规则要求这玩意儿得阶梯式降功率，每秒最多降50或100千瓦，结果他那台车直接从350千瓦断崖式归零。车队辩解说这又不带来圈速优势，但FIA认死理：技术规则是硬性的，没获利也得罚，不然以后大家都能打擦边球。
这罚单看着严苛，其实一点不冤。 混动时代的F1，能量回收和释放的监控精确到毫秒，你给规则留个缝，别人就敢钻个洞。小红牛自己发现的问题主动上报，态度是好的，但木已成舟。明天从队尾往前追，能拿一分是一分吧。【来自懂车帝车友圈】