咱们的辽宁舰山东舰，都有一个很大的弱点，舰载机数量太少，没办法，苏联人设计的航母空间效率就这种水平，当年的瓦良格建造之初，原计划是搭配26架舰载机，大号苏33与小号米格29K混合搭配，再加上12架卡31直升机，总共就是48架，但到了咱们手上之后，舰载机全换成了大号的歼15，直升机也换成了升限更高预警范围更广的大号的直18。
于是，辽宁舰的舰载机数量，就成了24加12，总共36架，而美国的尼米兹级航母呢，舰载机数量至少是辽宁舰的一倍，而且还有预警机，还有五代舰载机F35，所以辽宁舰在战斗力方面，是远远不如尼米兹级的，但是，尼米兹级的发展已经到了天花板了，没法再升级了，而辽宁舰却还可以，所以，就有了外界都在传的歼35在辽宁舰上滑跃起飞。
歼35上辽宁舰，首先会增加辽宁舰上舰载机的数量，其次，会大幅提高辽宁舰的战斗力，毕竟是五代机吗，这个好理解，未来，辽宁舰和山东舰大概率会是歼35与歼15混合搭配，12架歼15搭配12到16架歼35，这种搭配是不是挺熟悉，没错，尼米兹级航母就是这么搭配的，说这是摸着鹰酱过河，也说得过去。

但摸着鹰酱过河，不等于原样复刻。尼米兹级是弹射大船，有E-2D固定翼预警机兜底，整个机队的调度、放飞效率、单机起飞重量都占先天优势。辽宁舰、山东舰的底子终究是滑跃构型，就算换上歼35，也绕不开两个天生的约束：第一，滑跃起飞状态下，歼35很难做到满油满弹同时起飞，要在航程、弹药之间做取舍；第二，依旧没法搭载空警600固定翼预警机，远距离预警只能依靠直18预警直升机，探测距离、留空时间都和E-2D有差距，这是船体原始布局带来的短板，不是换舰载机就能彻底补上的。

这套搭配的战术逻辑，其实是长短互补。歼35隐身突前，负责穿透对方防空网、抢先猎杀敌方预警机和五代舰载机，撕开对手的空中防线；歼15身量大、挂点多、重载能力强，在歼35打开缺口之后，携带反舰导弹、对地弹药实施饱和打击，再加上歼15D电子战飞机伴随压制，一隐一重、一轻一重，形成一套完整的打击链条。这种组合，不会让辽宁舰直接追上尼米兹级的综合上限，但能把它的作战定位彻底改写：从前只能在近海依托岸基体系防御，现在前出远海时，也拥有了和搭载F-35C的航母正面对抗的能力，不再是四代机单方面的劣势。

很多人会有一个误区，觉得只要换上五代机，载机数量就会暴涨。其实提升是有限的。歼35体型比歼15紧凑，机库、甲板上停放的占用空间更小，同样的机库空间，确实可以多塞几架，但是瓦良格原始设计里，舰艏滑跃区域不能用来长期停放飞机，机库的尺寸、升降机的运力都是锁死的，不可能像弹射航母那样无限制扩容。之前设想的12架歼15搭配12到16架歼35，是一个兼顾制空、打击和后勤维护的理想配置，不是极限塞满的状态，还要预留出直升机、备用机和调度空间。

另外还有一个很现实的问题：后勤和训练。两款完全不同的战机混编，意味着舰上要同时维护两套航电、两套发动机、两套弹药保障体系，机务压力、备件储备、飞行员转换训练的工作量都会明显上升。这也是为什么不会一下子把歼15全部换掉，而是逐步混编过渡。歼15本身平台成熟，经过多年磨合，飞行员、保障团队都已经形成稳定流程，保留一部分歼15，也能降低改装之后的风险。

放到整个海军的规划里看，辽宁舰和山东舰的升级，本身就是过渡路线里重要的一环。福建舰走电磁弹射路线，是未来的主力，能让歼35、空警600完全释放全部性能；而两艘滑跃航母升级歼35，是在新航母形成完整战斗力之前，快速补齐隐身空战短板，让我们在西太平洋的海上威慑体系不留空档。它们不需要去对标尼米兹级的全部指标，而是在我们自己的作战体系里，把能挖掘的潜力全部挖出来。

简单来说，歼35上舰，不是让滑跃航母“变身超级航母”，而是给这两艘老平台装上了一把隐身尖刀。短板依旧存在，但手里的牌，已经完全不一样了。过去面对F-35C只能被动防御，现在我们也有了隐身前出的能力，这就是这次升级最核心的价值。