4S店试驾蔚来ES9的底盘滤振表现，路面感受分享
大型SUV的舒适感，不只是座椅柔软或者车厢安静，还取决于车辆经过接缝、井盖和减速带时，车身如何处理这些细碎冲击。蔚来ES9配备主动悬架相关技术，因此试驾时可以把关注点放在路面起伏、车身晃动以及连续转弯时的姿态变化上，而不是只看车身是否厚重。
试驾路线经过普通铺装道路时，可以留意车轮压过细小接缝后，冲击传到座椅的程度。遇到减速带，提前减速并平稳通过，再观察车身起伏是否容易控制。舒适取向的底盘，并不意味着路面信息完全消失，而是需要在缓和冲击与保持车身稳定之间找到平衡。
继续行驶在略有起伏的路段，车身经过连续高低变化时的动作也值得观察。如果车辆在通过起伏后能够较快恢复平稳，后排乘客的乘坐感受通常会更加从容。对于商务接待和家庭出行而言，这类细节往往比短暂的加速感更有日常意义。
不过，底盘表现不能只通过一段平整道路判断。车速、路面状况、轮胎状态和乘员数量都会影响感受。转弯时，大型SUV仍会呈现一定的车身惯性；遇到连续弯道或者突然变化的路面，也不应把主动悬架理解为可以忽略车速和驾驶安全的理由。
整体来看，ES9的底盘体验重点在于兼顾乘坐舒适性与大型车的车身支撑。需要注意的是，偏舒适的调校不代表所有路况都能处理得毫无感觉，具体表现仍需在不同路面上验证。
它适合经常搭载家人、重视后排乘坐感受，或者有商务接待需求的用户。到店试驾时，可以提前说明日常道路情况，选择包含接缝路面、减速带和普通弯道的路线，以便判断底盘特性是否符合自己的用车习惯。【来自懂车帝车友圈】