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超八成充电运营商每度电净利仅4分钱、功率利用率低于盈亏平衡线,却仍有比亚迪、吉利

超八成充电运营商每度电净利仅4分钱、功率利用率低于盈亏平衡线,却仍有比亚迪、吉利等车企狂砸百亿建万座快充站,背后是政策支持、市场补能需求与长期布局的考量。