零跑月销破7万，新势力销冠换人了

银十的交付成绩单出来了，零跑10月首次突破7万辆，7.03万，连续八个月坐稳新势力销冠，同比涨了八成多。小鹏4.2万创了历史新高，蔚来也过了4万，小米还是稳在4万以上，理想3.18万，四家全站上4万这道坎。

我理解零跑这波不是偶然。它把增程和性价比卡得极准，十几万就能买到一台大空间家用SUV，配置还不寒碜，恰恰踩中了对价格最敏感的那批家庭用户。以前大家觉得新势力烧钱活不长，现在零跑、小鹏、蔚来三家同时站上4万，说明走量的模式真的跑通了。省钱、能装、还没续航焦虑，这三件事同时做到，燃油车真给不了。

小米那边最头疼的其实是产能。YU7和SU7交付周期还卡在30周往上，锁单的客户等得花儿都谢了，工厂加班加点也追不上订单的增速。产能爬坡的速度，直接决定了明年谁能坐上头把交椅。谁掉队，明年这个时候就看得更清楚了。理想i6订单也破了7万，李想自己在那喊着要联合供应商解决产能，可见交付才是现在的真战场。

四家全在4万以上，明年新势力是不是要开始拼谁先摸到月销10万？

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