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#阿维塔多款车型销量全线下滑#阿维塔这波销量腰斩,真不是偶然。前9个月零售同比暴跌超50%,主力车型全线承压,连寄予厚望的新车都撑不住场子。 说到底,还是护城河塌了。阿维塔早年靠着华为智驾和鸿蒙座舱的独家红利确实风光,但现在满大街都是华为加持的车,技术优势被严重稀释,渠道流量也跟不上。 ​

阿维塔多款车型销量全线下滑阿维塔这波销量腰斩,真不是偶然。前9个月零售同比暴跌超50%,主力车型全线承压,连寄予厚望的新车都撑不住场子。

说到底,还是护城河塌了。阿维塔早年靠着华为智驾和鸿蒙座舱的独家红利确实风光,但现在满大街都是华为加持的车,技术优势被严重稀释,渠道流量也跟不上。再加上品牌定位在高端和走量之间反复横跳,设计又太前卫,劝退了不少想踏实过日子的家庭用户。

车企拼到最后,拼的是规模和成本。销量上不去,采购就没有话语权,单车成本太高,毛利率只有9.4%,连研发、营销都cover不住。这种“销量低-成本高-没优势”的恶性循环一旦形成,想翻身就难了。