死伤极为惨重！军用直升机坠毁，欧盟维和部队在波黑遭遇惨痛打击！

10 月 29 日下午，波黑东北部布尔奇科特区的天空被一声巨响撕裂。一架正在执行任务的军用直升机直直栽向地面，残骸燃起大火。这是隶属于欧盟驻波黑维和部队的一架意大利陆军 CH-47"支奴干" 重型运输直升机。消息传出来的时候，整个欧洲军事圈都愣住了。

最初从波黑本地传出的数字是 3 人死亡、12 人受伤。但几个小时后，数字被上修，最终的统计定格在 4 人死亡、11 人受伤。4 名遇难者全部是意大利军人。

欧盟驻波黑维和部队随后发表声明，强调这架直升机当时正在执行一项常规任务，坠机没有造成任何平民伤亡，也没有损坏任何民用设施或车辆。部队同时表示，事故原因目前还不清楚，已经展开全面调查。

欧盟方面反复强调 "例行任务" 和 "无平民伤亡"，潜台词很明显，他们想第一时间把这件事定性为一场普通飞行事故，而不是遭遇了什么不测。在波黑这个地方，维和部队的飞机要是被击落，性质完全不一样。所以在调查结果出来之前，布鲁塞尔急于把口径稳住。

但这架飞机本身的分量，决定了这件事注定小不了。CH-47"支奴干" 是美国波音公司生产的重型运输直升机，双旋翼纵列式布局，从 1962 年服役至今，全球总产量超过 1300 架，是北约盟国手里最核心的重型空中运力。

意大利陆军装备的是本土组装的 ICH-47F 版本，由莱昂纳多公司在意大利韦尔贾泰工厂总装。这种飞机单架造价数千万美元，能吊挂火炮、运送全副武装的士兵、在复杂地形执行纵深投送任务。欧盟把这样的重家伙派到波黑，本身就说明这支部队不是来走秀的。

2004 年 12 月 2 日，欧盟正式启动 "木槿花" 军事行动，接替此前一直在波黑维持秩序的北约稳定部队。行动的核心任务是保障《代顿和平协议》得到执行，为波黑所有人提供一个安全稳定的环境。行动启动时，欧盟一口气部署了 7000 名官兵，这是欧盟共同安全与防务政策史上第一次大规模海外军事行动。

二十多年过去，波黑的和平表面上维持住了，但底下的裂缝从来没有真正愈合过。

波黑这个国家是 1995 年《代顿协议》硬捏出来的。国家内部分成两个实体：一个是由波什尼亚克族和克罗地亚族共同组成的波黑联邦，另一个是塞族共和国。三个民族，穆斯林、塞尔维亚族、克罗地亚族共享一个三人主席团，互相否决是家常便饭。这种设计从一开始就是为了止住 1992 年到 1995 年那场残酷内战，但它同时也把所有矛盾冻结在了制度里。

最近这些年，冰层开始裂了。塞族共和国的铁腕人物米洛拉德・多迪克，过去十几年一直带着塞族在波黑的国家框架边缘来回试探。他不断推动塞族机构与国家机构脱钩，建立平行的法律和行政体系，甚至多次公开暗示塞族共和国要走向独立。

就在10 月 28 日，联合国驻波黑高级代表办事处把一份材料递到安理会，直言塞族当局正在一步步把自己从波黑 "事实分离" 出去。波黑外长科纳科维奇今年 6 月就公开说过，波黑正经历《代顿协议》签署以来最严重的危机，而这场危机本质上是一场被俄罗斯深度介入的地缘政治危机。

10 月初波黑刚结束大选，多迪克所在的政党即便他本人没上选票，依然拿下了大胜。这意味着接下来几年，塞族与中央政府的对抗还会继续加码。

欧盟维和部队留在波黑，正是为了在这种随时可能擦枪走火的环境里压住场子。一架支奴干直升机在这种时候坠毁，对欧盟的军事威信是一记实打实的重击。

目前坠机的具体原因还没有公布。是机械故障，是天气原因，还是在布尔奇科这种地形复杂的低空飞行中出了操纵失误，都要等调查团队把黑匣子和残骸拼起来之后才能知道。欧盟和意大利军方在这个问题上都保持了克制，没有急于下结论。

但不管最终结论是什么，有一件事已经摆在台面上，波黑这个被冷战格局遗忘了三十年的火药桶，并没有因为欧盟的旗帜和维和部队的存在而真正安全。一架例行飞行的支奴干都能摔得这么惨，说明在那片土地上，和平本身就是一件需要拿人命去维持的脆弱东西。