不少传言称宿迁刻意压制沭阳高铁建设，这与公开的规划文件内容明显相悖。从宿迁“十五五”交通重点项目清单中可以清楚看到：新沂至淮安铁路（新淮铁路）已被列入“力争开工”项目，这是市级层面明确纳入、主动向上争取的交通重点工程。
这份规划中，所有项目分三类稳步推进：潍宿高铁、合宿高铁宿迁至泗县段为既定在建项目；新淮铁路被划定为力争开工项目；另有一批线路纳入前期研究范畴。这样的分类本身就是重大项目推进的常规流程，绝非搁置，更谈不上刻意打压。
宿迁推进新淮铁路建设，核心目标正是朝着县县通高铁的方向稳步迈进。这条线路一旦建成投用，将补上沭阳高铁通道的缺口，完善宿迁东部的高铁路网布局。市域交通规划，讲求统筹布局、分批落地，潍宿、合宿、新淮等多条线路，共同组成宿迁高铁网络的完整版图，各线路之间并不是非此即彼的对立关系。
高铁项目的审批权限归属国家、省级层面，能否开工、何时开工，受路网整体布局、客流规模、资金保障、建设时序等多重因素影响，并非市级层面可以单方面决定。市级将新淮铁路纳入“力争开工”清单，本身就是持续对接、积极争取的有力佐证。
希望大家理性看待市域铁路规划，少一些对立式的揣测，多查阅官方发布的规划原文。宿迁正统筹推进全市交通事业发展，全力推动各个通道落地见效，朝着全域通达的目标扎实前行。